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Jul 20, 2023

Los racks de flujo mantienen las piezas en movimiento en un proveedor automotriz

Los contenedores vacíos y llenos fluyen sin problemas a través de 38 bahías equipadas con servicio pesado,

Los contenedores vacíos y llenos fluyen sin problemas a través de 38 compartimentos equipados con rodillos de acero galvanizado de alta resistencia. Foto cortesía de UNEX Manufacturing Inc.

Los contenedores llenos de piezas se mueven a un ritmo constante mientras los miembros del equipo completan los pedidos del fabricante de automóviles. Al mismo tiempo, los contenedores vacíos se recogen, se rellenan con piezas y se devuelven a un nivel superior. Foto cortesía de UNEX Manufacturing Inc.

Para minimizar el levantamiento por encima del hombro y asegurar el flujo eficiente de contenedores a lo largo del carril, UNEX instaló nudillos en las áreas de carga trasera. Los archivos adjuntos crean una curva en la pista, lo que baja el punto de selección. Foto cortesía de UNEX Manufacturing Inc.

Diversity Vuteq entrega unas 6500 piezas cada día laboral a la planta de ensamblaje de Toyota en Princeton, IN, que produce la minivan Sienna y la SUV Highlander. Foto cortesía de UNEX Manufacturing Inc.

Los rodillos de acero de ancho completo con rodamientos de bolas permiten una menor pendiente y un soporte máximo de cartón. Y ayudan a que las cajas y los contenedores tengan un seguimiento más recto. Foto cortesía de UNEX Manufacturing Inc.

Los racks UNEX brindan una apariencia limpia y uniforme en toda la planta. Foto cortesía de UNEX Manufacturing Inc.

Un coche típico contiene unas 30.000 piezas, incluidos elementos de fijación, de decenas de proveedores. Todos estos componentes deben llegar a la planta de ensamblaje de un OEM en la secuencia correcta en el momento exacto en que se necesitan. Es una empresa enorme.

De hecho, es una tarea tan grande que muchos OEM confían en empresas de logística para administrar el proceso de aceptar envíos de piezas de los proveedores y secuenciarlos en función de los pedidos de los clientes.

Una de esas empresas es Diversity Vuteq en Princeton, IN. Los trabajadores de las prósperas instalaciones de Diversity Vuteq entregan unas 6500 piezas cada día laboral a la planta de ensamblaje de Toyota, también en Princeton, que produce la minivan Sienna y la SUV Highlander. Además de los servicios de logística, Diversity Vuteq también suministra piezas de plástico moldeadas por inyección para Toyota.

"Somos un proveedor justo a tiempo y estamos moviendo constantemente un gran volumen de componentes automotrices de todas las formas y tamaños, desde piezas que van debajo del capó hasta debajo de la carrocería", dice Nathan Stone, gerente de producción y logística de Diversity Vuteq. .

A lo largo de cada turno, los contenedores vacíos y llenos fluyen sin problemas a través de 38 bahías equipadas con rodillos de acero galvanizado de alta resistencia de UNEX Manufacturing Inc. Pero esta ráfaga ininterrumpida de flujo de cajas no siempre fue así.

Hace algunos años, Stone y su equipo reconocieron la necesidad de una importante mejora en el área de flujo de cajas de cartón. Los componentes estaban cambiando, lo que significaba que los contenedores eran cada vez más grandes y pesados. Era hora de hacer cambios significativos para mantener el ritmo de las demandas en constante evolución de la industria automotriz.

"En ese momento, usábamos rieles delgados con rodillos delgados. Las ruedas se estaban desmoronando. Los ejes y los cojinetes estaban por todo el piso. Los contenedores colgaban. Los miembros del equipo trepaban por el carril para sacar los contenedores, y eso fue todo. un problema de seguridad", dice Stone. "Necesitábamos una solución que pudiera incorporarse fácilmente, ya que los componentes siempre cambian, y teníamos que encontrar algo duradero, eficiente y seguro".

Stone se reunió con Darrin Wicks, especialista en manejo de materiales de Indoff Corp., un distribuidor de equipos de manejo de materiales con sede en St. Louis, para diseñar un área de flujo de cajas nueva y mejorada que pudiera satisfacer las necesidades de la instalación en los próximos años. Indoff ha utilizado la línea de productos UNEX para ayudar a sus clientes a mejorar sus procesos en muchos proyectos diferentes.

"Modificamos todo el sistema para darle a la planta la flexibilidad de colocar contenedores pesados ​​y grandes, así como también pequeños y livianos, en los estantes", dice Wicks. "Seleccionamos los rodillos para trabajo pesado de UNEX, porque brindaban la versatilidad y durabilidad que buscábamos".

El equipo puso a prueba algunos carriles. "Rodaron mejor de lo que esperábamos", dice Wicks.

Después de que los rodillos pasaran con gran éxito, el equipo instaló 652 carriles de rodillos de acero SpanTrack de servicio pesado en 38 bahías. La instalación se completó en una semana durante el cierre regular de la planta para evitar el tiempo de inactividad en las instalaciones ocupadas.

"En general, este fue un proyecto enorme. Cambiamos todo nuestro sistema de almacenamiento", dice Stone. "Con el sistema anterior, si tenía que cambiar los productos terminados, también tenía que cambiar las plataformas del transportador. Ahora, todo lo que tengo que hacer es mover mi señalización y mis contenedores. Mover cosas y unir carriles es muy fácil".

Dentro de la planta, los contenedores llenos de piezas se mueven a un ritmo constante mientras los miembros del equipo completan los pedidos del fabricante de automóviles. Al mismo tiempo, los contenedores vacíos se recogen, se rellenan con piezas y se devuelven a un nivel superior. "Los carriles con los contenedores recién llenados están inclinados, por lo que la altura puede ser un problema ergonómico si los miembros de nuestro equipo tienen que levantar demasiado los contenedores y empujarlos hacia la producción", dice Stone.

Para minimizar el levantamiento por encima del hombro y garantizar el flujo eficiente de contenedores a lo largo del carril, el equipo de UNEX instaló nudillos en las áreas de carga trasera. Los archivos adjuntos crean una curva en la pista, lo que baja el punto de selección. "Normalmente usamos los nudillos con rodillos livianos", dice Ryan McKinney, gerente de ventas para la región centro-este de UNEX. "Para este proyecto, personalizamos los nudillos de los rodillos de servicio pesado para facilitar a los trabajadores la carga de contenedores y ayudar a cumplir con los estándares ergonómicos del cliente".

Stone recuerda que los rodillos anteriores "simplemente no se fabricaron para el abuso de un gran volumen de contenedores que avanzan a diario. Los rodillos UNEX son resistentes. No hemos tenido que hacer ninguna reparación. Los marcos son sólidos".

Los rodillos de acero de ancho completo con rodamientos de bolas permiten una menor pendiente y un soporte máximo de cartón. Y ayudan a que las cajas y los contenedores tengan un seguimiento más recto.

"Si alguna vez existe una preocupación por el peso, los clientes deberían pensar seriamente en usar los rodillos de acero de UNEX", dice Wicks. "Estos serán caballos de batalla en la planta durante mucho tiempo".

Los racks UNEX también brindan una apariencia limpia y uniforme en toda la planta. "No hay brechas. Todo está bien ensamblado. Es mucho más limpio", dice Stone. "Cuando la gente entra aquí, queda impresionada".

Los rodillos de acero SpanTrack de servicio pesado han estado funcionando bien en la planta durante meses. Pero hay otro beneficio que Stone cree que también es importante. "Los carriles de rodillos de acero me dan una cosa menos de qué preocuparme, y eso también se aplica a los miembros de mi equipo. La mano de obra es difícil de mantener en estos días. Si puedo eliminar los dolores de cabeza adicionales para el equipo, se quedarán más tiempo y serán más felices trabajadores".

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