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May 15, 2023

Respuesta Hombre: Anti

El lote de preguntas candentes de hoy, mis respuestas inteligentes y el trato real:

El lote de preguntas candentes de hoy, mis respuestas inteligentes y el trato real:

Pregunta: En Ingles en Tunnel Road, noté que los carritos de compras ahora tienen pequeños dispositivos rojos junto a las ruedas. ¿Son estos algún tipo de dispositivo antirrobo? ¿Cómo trabajan? ¿Ingles los está poniendo en todas sus tiendas?

Mi respuesta:Esta es una mejora significativa con respecto al dispositivo antirrobo anterior: Laura Lynn lo aborda físicamente en el borde del estacionamiento mientras intenta fugarse con un buggy.

verdadera respuesta:El director financiero de Ingles, Ron Freeman, dio una muy buena "mi respuesta" sobre esto, antes de ponerse serio.

"Me encantaría poder decirles que los dispositivos transmiten mensajes subliminales que alientan a los clientes a comprar más productos de mayor margen, pero eso simplemente no sería cierto", dijo Freeman. "En realidad, los carritos de supermercado a veces se pierden y estamos probando estos dispositivos para realizar un mejor seguimiento de ellos".

Ingles opera más de 200 tiendas en el sureste, por lo que compra muchos carritos de compras. Freeman se negó a decir exactamente cuánto cuestan, pero admitió que "cuestan cientos de dólares cada uno y tenemos que reemplazar cientos cada año por una variedad de razones".

Buscando en línea, encontré carros anunciados para compra al por mayor, con los modelos de dos canastas más pequeños a $ 125 cada uno, si compra 10 o más, y los carritos de alambre más grandes se venden a $ 170 cada uno. Sin embargo, esos más grandes no eran tan elegantes como los modelos Ingleses.

En cuanto a si Ingles está usando los dispositivos en otras tiendas y cómo funcionan, Freeman fue un poco cauteloso, por una buena razón.

"Preferiría no proporcionar información adicional sobre cómo funcionan los dispositivos o cuáles de nuestras tiendas los tienen", dijo Freeman. "No todos los motivos son puros cuando se trata de nuestros carros".

Buscando en línea, Gizmodo tenía un artículo sobre carritos de compras y robos, y señaló que algunos de los dispositivos antirrobo funcionan bloqueando las ruedas si el carrito "pasa por un cierto perímetro alrededor de la tienda". el carro se mueve demasiado y lo vuelve inamovible bloqueando la rueda".

Naturalmente, Wikipedia tiene una entrada larga sobre carritos de compras, que dice que pueden oscilar entre $ 75 y $ 150 cada uno, "con algunos modelos entre $ 300 y $ 400". El artículo también señala que se estima que el robo de carritos cuesta $ 800 millones anuales en todo el mundo.

Algunas cadenas utilizan un servicio de recuperación de carritos, en el que una empresa recupera los carritos y los devuelve a la tienda por una tarifa.

Otros minoristas usan una "abrazadera de rueda de bloqueo electrónico o 'bota'", señala Wikipedia.

"Se coloca un transmisor con un cable delgado alrededor del perímetro del estacionamiento, y el maletero se bloquea cuando el carro sale del área designada", según Wikipedia. "El personal de la tienda debe desactivar la cerradura con un control remoto de mano para devolver el carrito al inventario".

Pregunta: Actualmente, los planes del DOT y las revisiones de la ciudad han mostrado ideas que crean sobrevuelos sobre el río French Broad, destruyendo lo que podría convertirse en cinco años en el futuro en una propiedad principal para residencias, industrias especiales de alta tecnología y más. Aquella zona que aparece en los planos afectada por los "pasos elevados" (puentes) son ahora naves industriales y otras. ¿Por qué el DOT y los planificadores de la ciudad no han considerado un túnel que vaya desde la I-26 actual y luego bajo el río French Broad?

Mi respuesta: ¿Viste el video reciente de ese tipo volando hacia un estadio de fútbol en un dron mejorado? Esa es la única respuesta a todo esto, amigos: ¡aerodeslizador! Solo necesitaré uno con la batería "super-lift"...

verdadera respuesta:No contengas la respiración por un túnel.

"Como notó su lector, la parte del conector I-26 propuesto sobre el río tiene varios puentes que van en diferentes direcciones", dijo Rick Tipton, ingeniero de construcción de la división de la oficina de Asheville del Departamento de Transporte de Carolina del Norte. "Este método requeriría la construcción de varios túneles anchos que se cruzan debajo del río, lo que costaría varios órdenes de magnitud más y, por lo tanto, sería poco práctico. Además, el agua superficial, la filtración y el suministro de oxígeno serían otros obstáculos importantes".

Esta es la opinión de John Boyle. Comuníquese con él al 232-5847 o [email protected]