Noticias

Aug 09, 2023

El puerto de Charleston impulsa más proyectos de almacenes refrigerados

Nuestro boletín te pone al día con todas las historias de negocios que están dando forma

Nuestro boletín lo pone al día con todas las historias comerciales que están dando forma a Charleston y Carolina del Sur todos los lunes y jueves al mediodía. Avanza con nosotros, es gratis.

Los contenedores refrigerados se encuentran en la Terminal Wando Welch del Puerto de Charleston en Mount Pleasant. El crecimiento de la carga refrigerada en el puerto ha llevado a la construcción de varias cámaras frigoríficas nuevas en la región de Charleston. English Purcell/Autoridad Portuaria del Estado/Provisto

El almacenamiento en frío es absolutamente caluroso en el área de Charleston.

Lo últimoBajo ceroalmacén de estilo propuesto para servir a lapuerto de charlestonestaría a lo largo de Patriot Boulevard en North Charleston, según los planes presentados el 11 de julio alCuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU..

espacio flexible, con sede en East Bay Street en Charleston, presentó recientemente una solicitud a la agencia federal para llenar aproximadamente tres acres de humedales en el sitio ubicado entre Dorchester Road y Associate Drive para construir una estructura dedicada al "almacenamiento en frío regional y distribución de alimentos". productos", según la solicitud.

El desarrollador ha propuesto comprar créditos en un banco de mitigación de humedales para compensar la pérdida de humedales.

Los planos muestran un almacén de 151,600 pies cuadrados en un sitio de 51 acres, que es propiedad deWhitfield Co. LLC, según los registros de propiedad del condado de Dorchester.

Un portavoz de Flexspace no respondió a una solicitud de comentarios y la solicitud de permiso no incluía un cronograma para el desarrollo.

El sitio web de la compañía dice que Flexspace puede aumentar la densidad en un almacén más pequeño mediante el uso de un sistema de estanterías que se instala en bases móviles.

"El movimiento lateral innovador reemplaza múltiples pasillos abiertos, estáticos y convencionales con un pasillo de acceso móvil", afirma el sitio web.

La solicitud de permiso del Cuerpo de Ejército señala que "la altura del edificio de almacén propuesto se ha aumentado para aumentar la capacidad de almacenamiento vertical de la posición de la tarima", aunque no se especifica la altura real. Flexspace le dijo a la agencia "que maximizar la altura del edificio redujo la huella del almacén, lo que resultó en una minimización de los impactos en los humedales", según la solicitud.

La carga refrigerada en el puerto de Charleston se ha más que duplicado durante la última década, impulsada por el auge de la población del sureste y los cambios en el consumo de comestibles. Más de 37 000 contenedores refrigerados de todos los tamaños se movieron por el puerto tanto en 2020 como en 2021, aunque las cifras del año fiscal más reciente que finalizó el 30 de junio se redujeron a 35 449 contenedores. portavoz del SPALiz Crumleydijo que la caída se debió a problemas en la cadena de suministro que limitaron las exportaciones en lugar de una disminución en la demanda.

Los números del puerto han impulsado varios proyectos de almacenamiento en frío, que incluyen:

Boeing Co. espera que la cantidad de cargueros, como este 777 de Turkish Airlines, crezca un 80 por ciento en los próximos 20 años. Turkish Airlines/Provisto

Es poco probable que la carga aérea alguna vez tome una parte significativa del mercado comercial mundial de los buques portacontenedores, perocompañía boeing— que construye el787Dreamlineravión de pasajeros en North Charleston, piensa que los cuellos de botella en la cadena de suministro y la popularidad del comercio electrónico podrían abrir la puerta a un cierto crecimiento en el transporte de mercancías por avión en lugar de por mar.

darren hulst , vicepresidente de marketing comercial de la firma aeroespacial, dijo que la carga aérea "está funcionando a niveles históricos" tanto en términos de volumen como de ingresos, que se ha más que duplicado en algunos mercados desde antes de la pandemia. Él cree que más empresas están viendo "el valor de la carga aérea en relación con las cadenas de suministro que se ven desafiadas" por la congestión en algunos de los puertos marítimos más grandes del país.

"Estructuralmente, hay algunos factores que están impulsando un cambio estratégico hacia la carga aérea incluso a mediano y largo plazo", dijo Hulst durante la perspectiva anual del mercado comercial de Boeing antes del informe de esta semana.Salón Aeronáutico Internacional de Farnboroughen Inglaterra.

Las ventas de comercio electrónico serán "un impulsor estructural del crecimiento a medida que avanzamos en la próxima década", dijo Hulst, y agregó que la popularidad del comercio minorista en línea está cambiando "la forma en que las empresas y la logística se están configurando a largo plazo para satisfacer esa demanda y crear redes para entregar durante esos tiempos ocupados".

Otro cambio, dijo, es el valor que los agentes de carga ahora ven en la velocidad y confiabilidad del movimiento de carga por aire.

"Esa no era una consideración principal hace tres o cinco años, pero creo que a largo plazo se convierte en un factor clave en la forma en que estas empresas establecen su crecimiento estratégico y gestionan tanto la capacidad como la demanda en toda la cadena logística", dijo Hulst.

La brecha entre el costo de enviar mercancías por mar o aire también se está reduciendo, ya que la mayoría de las líneas navieras de contenedores ahora son miembros de alianzas que ofrecen aproximadamente el mismo precio para mover la carga. Durante el apogeo de la pandemia, las líneas navieras cobraban $20,000 o más por mover un solo contenedor.

"Si bien todavía estamos hablando de un mercado de carga aérea que transporta solo alrededor del 1 por ciento del comercio mundial, incluso un pequeño cambio, una décima o dos décimas por ciento, en términos de modo de transporte de elementos clave de el comercio tiene un gran impacto en la demanda de carga aérea", dijo Hulst.

Boeing predice la necesidad de un crecimiento del 80 por ciento en las flotas de carga globales (a 3610 aviones) durante los próximos 20 años, con la mayor demanda proveniente de los transportistas en el mercado de Asia-Pacífico.

Email -->

¡Inscribirse!

AlcanzarDavid Wrenal 843-937-5550 o en Twitter en @David_Wren_

Wall Street cae después de un informe tibio Leer másEl mercado de valores, en gran parte tranquilo, se retira; La SEC presenta una demanda contra el intercambio de criptomonedas

El Museo Internacional Afroamericano está a solo unas semanas de su debut y el personal del museo planea dar inicio a la apertura tan esperada con una serie de eventos la semana anterior. Leer másLa IAAM de Charleston planea eventos de celebración a medida que se acerca la inauguración del museo

El Aeropuerto Internacional de Charleston está financiando sus propios perros detectores de explosivos y sus guías en una colaboración única con la Administración de Seguridad del Transporte. Leer másEl aeropuerto de Charleston agrega sus propios perros detectores de bombas en asociación única con TSA

Parte del Vendue Hotel está a punto de cambiar de imagen, ya que el hotel busca diversificar sus dos propiedades en 19 y 26 Vendue Range. Leer másRenovación de $4 millones para traer un 'cambio dramático' a la propiedad de Vendue Hotel