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May 25, 2023

He aquí por qué los carritos de compras desechados se están convirtiendo en un 'problema' para Pueblo

Más de unos pocos minoristas grandes de Pueblo han visto su parte de carritos de compras

Más de unos pocos grandes minoristas de Pueblo han visto retirar su parte de carritos de compras de sus instalaciones durante el año pasado. No es difícil detectar los carros abandonados en varios lugares repartidos por la ciudad.

Desde el comienzo del año, se han tomado cientos de carritos de compras de los minoristas de Pueblo. Esos carros a menudo se dejan en lugares peculiares y se amontonan, creando lo que algunos sienten que es una monstruosidad. Los carritos también pueden crear peligros si se toman y colocan cerca de intersecciones o aceras.

Los miembros del programa de limpieza de vecindarios de la ciudad, Team Up to Clean Up, han recolectado 790 carritos de compras perdidos en lo que va del año. El programa recolectó 182 carros del 24 de enero al 23 de marzo y más de tres veces esa cantidad del 23 de marzo al 5 de junio.

La Unidad de Cumplimiento del Código del Departamento de Policía de Pueblo recogió 183 carros este año hasta el 5 de junio.

La mayoría de los carritos extraviados recolectados fueron devueltos a los minoristas, dijo Haley Sue Robinson, directora de asuntos públicos de la ciudad. Code Enforcement tiene alrededor de 80 carritos que esperan ser recogidos, dijo.

En los últimos meses, otras ciudades de los EE. UU. han aprobado ordenanzas que exigen que las empresas coloquen un dispositivo antirrobo en sus carritos de compras o los recuperen por sus propios medios o mediante un contratista externo.

Algunos municipios introdujeron ordenanzas que imponen multas si los negocios no cumplen con ese tipo de regulación o prohíben empujarlos en una acera.

El Concejo Municipal de Pueblo durante una reunión en marzo al menos consideró la idea, lanzando ideas como instituir una multa si las empresas no contienen sus carritos o usan un dispositivo antirrobo.

Heather Graham, presidenta del consejo de la ciudad y candidata a la alcaldía, dijo en ese momento que sentía que tales regulaciones podrían ahorrar dinero a los minoristas y ahorrarle a la ciudad el tiempo que usa para reunir los carritos.

En una entrevista con el Chieftain, Graham dijo que los carritos de compras extraviados representan un peligro para los peatones y hacen que algunas áreas de Pueblo sean antiestéticas. Ella dijo que recientemente recibió varias llamadas de personas que preguntaban sobre numerosos carros al revés en la estación de bombeo de 29th Street con artículos al azar esparcidos por todos lados.

“Nos hace ver como una comunidad que está de acuerdo con eso y lo permite”, dijo Graham. "Puede ser peligroso si uno de los carritos de compras se sale de un centro comercial concurrido".

Lidiar con los carros extraviados es parte de los esfuerzos del equipo de Team Up to Clean Up, pero requiere mucho tiempo y, a veces, les impide recoger la basura en otras áreas, dijo Barbara Alphin, coordinadora de recolección de basura del programa.

El equipo suele dejar los carros extraviados a un lado en un lugar neutral después de recogerlos para que puedan concentrarse en los lugares donde la basura se ha acumulado en exceso.

"En los días en que encontramos 20 o 30 de ellos, tengo que seguir corriendo de un lado a otro", dijo Alphin. "Eso nos quita a dos de nosotros del equipo para hacer eso. Esas son nuestras horas-hombre allí".

Algunos minoristas en Pueblo, incluido Walmart, han estado abiertos a los intentos de recuperar sus carritos. Un portavoz de Walmart en un comunicado al Chieftain dijo que la compañía está "feliz de trabajar con la ciudad para recuperar nuestra propiedad lo más rápido posible. Usamos varios métodos para recuperar los carritos de compras robados cuando se nos notifica, incluidos los contratistas externos".

The Chieftain también se acercó a los portavoces de King Soopers y Target, pero no respondieron a las solicitudes de comentarios.

Los carritos extraviados son especialmente notorios en el lado norte, dijo Paul Montoya, un defensor de Pueblo para las personas sin hogar. Se sabe que algunos de esa población toman carritos de compras de las grandes tiendas y lo hacen porque no tienen otra forma de llevar todas sus pertenencias, dijo.

En las ciudades que han adoptado un enfoque más estricto con respecto al robo de carritos de compras, lo más importante de la discusión ha sido si tal ordenanza se enfoca en las personas sin hogar.

Algunas partes interesadas en esas ciudades han dicho que es importante encontrar un equilibrio entre no permitir que los carritos se desechen sin rumbo por la ciudad y responsabilizar a las personas que los llevan, pero sin castigos demasiado severos.

Graham dijo que cree que una multa por empujar un carrito en la acera sería ineficaz, ya que las personas sin hogar probablemente no podrían pagarla. En cambio, la ciudad debería trabajar para ayudar a esas personas a encontrar un lugar, como casilleros, donde puedan guardar sus artículos personales, dijo.

Ella también cree que implementar una ordenanza de la ciudad requeriría algún tipo de aplicación por parte de los minoristas para evitar que se lleven los carritos.

"Cómo comenzamos a minimizar los carritos de compras que están fuera de casa, creo que eso es algo que el consejo definitivamente analizará", dijo Graham. "(Los carros callejeros) están en los cuatro distritos de toda la ciudad. Se está convirtiendo en un problema para Pueblo".

Graham dijo que es posible que el ayuntamiento busque una solución a su problema de carritos de compras abandonados el próximo año, ya que se relaciona con la crisis de personas sin hogar que la ciudad y las organizaciones locales están tratando de abordar.

El reportero jefe Josué Pérez puede ser contactado en [email protected]. Síguelo en Twitter @josuepwrites.