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Jul 13, 2023

'Este es un proyecto de cebolla': los nuevos planes de sitio para el almacén propuesto de Riverneck Road atraen una oposición continua

Propiedad en 199-201 Riverneck Road en Chelmsford, la antigua Mercury Computer

Propiedad en 199-201 Riverneck Road en Chelmsford, el antiguo Mercury Computer Systems, que es parte de un sitio de desarrollo propuesto de 191-201 Riverneck Road, visto en enero de 2022. (Julia Malakie/Lowell Sun)

El desarrollador de bienes raíces Davis Companies presentó planes de sitio revisados ​​para un almacén propuesto en 191, 195, 199-201 Riverneck Road en Chelmsford, pero los aspectos del proyecto, específicamente la creación de un camino de acceso privado, atrajeron la oposición continua de los colindantes en las últimas fechas. Planificación Audiencia de la junta el 25 de enero de 2023. (Captura de pantalla de la transmisión de Chelmsford Telemedia)

El desarrollador de bienes raíces Davis Companies presentó planes de sitio revisados ​​para un almacén propuesto en 191, 195, 199-201 Riverneck Road en Chelmsford, pero los aspectos del proyecto, específicamente la creación de un camino de acceso privado, atrajeron la oposición continua de los colindantes en las últimas fechas. Planificación Audiencia de la junta el 25 de enero de 2023. (Captura de pantalla de la transmisión de Chelmsford Telemedia)

Una representación del almacén industrial "flexible" propuesto en Riverneck Road en Chelmsford, proporcionada en marzo de 2022. (Cortesía de Davis Companies)

El desarrollador de bienes raíces Davis Companies presentó planes de sitio revisados ​​para un almacén propuesto en 191, 195, 199-201 Riverneck Road en Chelmsford, pero los aspectos del proyecto, específicamente la creación de un camino de acceso privado, atrajeron la oposición continua de los colindantes en las últimas fechas. Planificación Audiencia de la junta el 25 de enero de 2023. (Captura de pantalla de la transmisión de Chelmsford Telemedia)

CHELMSFORD — El desarrollador de bienes raíces Davis Cos. presentó sus planes para construir un almacén de casi 250,000 pies cuadrados en la ciudad en diciembre de 2021. Más de un año después, el proyecto no está cerca de comenzar.

Después de siete audiencias de la Junta de Planificación y numerosas conversaciones con funcionarios y residentes de la ciudad, el desarrollo propuesto, que se ubicará en 191, 195, 199-201 Riverneck Road, aún enfrenta un feroz escrutinio público por parte de vecinos y colindantes.

La última sesión de comentarios públicos el miércoles por la noche atrajo a 40 personas al Ayuntamiento y a unas 20 a través de Zoom, algunas de las cuales compartieron comentarios detallados sobre su oposición.

Desde la última audiencia el 12 de octubre, donde los residentes no pudieron compartir su opinión sobre el proyecto, los desarrolladores han realizado varios cambios clave en el diseño.

El número de andenes de carga se redujo a la mitad, de 52 a 25. Nuevas aceras bordearán Riverneck Road y el camino de acceso al almacén, y mantendrán un "amortiguador de paisaje" de 60 a 80 pies, según la presentación de la compañía. En el estacionamiento del edificio también habrá disponibles portabicicletas y cargadores de vehículos eléctricos.

Después de recibir comentarios que pedían un "área de servicios" cerca del almacén, los representantes del proyecto también propusieron un parque de 10,000 pies cuadrados, con un área de ejercicios al aire libre, área de juegos para niños y otras posibles características.

Pero el tema principal de la reunión del miércoles fue la creación de una vía de acceso de dos carriles a lo largo de la cercana Apollo Drive. Dado que el tráfico es una preocupación importante (se anticipa que 40 camiones harán viajes de ida y vuelta al sitio todos los días), el grupo propone extender una carretera privada utilizando terrenos propiedad de 300 Apollo Drive, ocupado por Axis Communications.

Zach Chornyak, el ingeniero civil del sitio con Tighe & Bond, dijo en la reunión que adquirieron una carta de compra del dueño de la propiedad, lo que permitiría a los camiones evitar Riverneck Road y las áreas residenciales cercanas. Eludir Riverneck Road, dijo Chornyak, "resuelve todos los problemas de tráfico de camiones".

Para lograr eso, Chornyak dijo que desviarán los camiones haciendo que entreguen en 284 Apollo Drive en lugar de una dirección en Riverneck. Cuando se conecte a un mapa, los conductores serán guiados a Apollo Drive desde todas las direcciones, dijo.

"El camino privado tendrá puertas y señalización para controlar el acceso público, no habrá acceso público al camino", dijo Chornyak. "Las puertas estarán cerradas de 12 a. m. a 5 a. m., y estamos incluyendo el sistema de detección de sirena que solicitaron los bomberos, los servicios médicos de emergencia y la policía. Presione un botón, las puertas se abren, para que puedan tener acceso de emergencia".

El consultor de tráfico Jeffrey Dirk, de Vanasse & Associates, estuvo de acuerdo en que este desvío "es una mejora significativa con respecto a enviar los camiones por Riverneck Road".

Annita Tanini, miembro de la junta, cuestionó por qué el camino de acceso no se alejó más de las calles residenciales, como Monmouth Street, pero el desarrollador aclaró que solo podían adquirir una parcela específica de 300 Apollo Drive. Tanini también se opone al horario de funcionamiento propuesto.

"Cuando eran pequeños, acostaba a mis hijos a las 8 en punto, y estás viendo un horario de operación de camiones hasta la medianoche, y no has hecho nada para mitigar eso, has acaba de mover el problema", dijo Tanini. "Entonces, estoy un poco decepcionado, tengo que decir que estoy realmente decepcionado de que no haya habido más trabajo con la comunidad, después de todas las reuniones que han tenido".

El presidente Michael Raisbeck restringió los comentarios públicos a la vía de acceso, ya que "esto no va a terminar esta noche".

El representante de la asamblea municipal del precinto 10, Chris Lavallee, quien lanzó una petición para detener el desarrollo el año pasado, dijo que lo que más le preocupa es la definición del solicitante de camiones con remolque, que permitiría que "grandes camiones de plataforma y con caja" dañen las carreteras.

"Esa dirección de Apollo para las entregas es excelente la primera vez, pero una vez que el conductor del camión ve dónde está realmente el edificio, utilizará la dirección de Riverneck", dijo Lavallee. "Y eso tampoco se refiere a los camiones que salen. Ahora, los camiones que salen de la propiedad aún deben girar... Hay un letrero que dice que no se puede girar, pero los dispositivos de monitoreo están en la vía de acceso".

Lavallee también se burló de la amenidad pública.

“Están proponiendo poner un parque infantil, una parada de autobús, justo en ese cruce peligroso, sin semáforo, donde también tienes una curva ciega, entran y salen camiones”, dijo. "No donde me gustaría ir y sentarme y ver un accidente".

Sean Campbell, que vive en la "tranquila" calle Monmouth, dijo que siente que Davis Cos. solo ha redirigido el problema hacia él y sus vecinos, a quienes llamó "los nuevos perdedores". También está preocupado por su hijo, que toma el autobús cerca.

"Realmente, en mi opinión, no resolvieron nada", dijo Campbell.

Otro residente, Armen Jeknavorian de Bailey Terrace, entregó copias de actas y documentos antiguos de la Junta de Planificación que afirman que la carretera Apollo Drive estaba destinada únicamente para uso de emergencia.

Judy DeAngelis, que ha vivido en Riverneck Road durante 65 años, lo describió como "un proyecto cebolla".

"Lo quitas, apesta y lloras", dijo DeAngelis.

Después de que otros expresaron su disidencia, Raisbeck decidió acortarla y la junta votó para continuar con la audiencia pública hasta el 22 de febrero.

Por mucho que los residentes quieran que se rechace el proyecto, el abogado del proyecto, Robert Buckley, de Riemer & Braunstein LLP, dijo que el sitio no permanecerá vacante para siempre.

"Creo que tenemos que partir de la premisa de que algo se va a desarrollar allí", dijo Buckley. "Simplemente no va a permanecer en su condición actual".

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